Jenayah : Tunjukkan Negara Ini Ada Undang-undang, Ada Tuan !!

Negara ini seolah-olah tiada undang-undang atau penguasa. Seolah-olah negara tak bertuan. Penjenayah berleluasa melakukan jenayah kecil mahupun besar. Tak percaya ? Lihat saja diakhbar kita. Setiap hari terpampang kejadian "mencerobah" kehidupan peribadi rakyat oleh penjenayah luar dan dalam negeri. Mulakan dengan kesalahan kenderaan yang bernombor plet tidak mengikut peraturan. Kemudian banteras pemanduan tanpa lesen yang sah.

Bagaimana untuk menunjukkan negara ini ada undang-undang  atau bertuan ? dan bukannya penjahat yang menjadi tuan ??

Pertamanya, banteras kesalahan jenayah walau sekecil mana-pun. Jangan hanya tunggu jenayah berat baru mahu bertindak. Mesti ingat, jenayah kecil itu mencerminkan jenayah besar dimasa depan. Api yang kecil adalah api yang menunggu situasi sesuai untuk menjadi marak.

Kedua, persona-non-grata. Halau saja pendatang luar yang didapati menjalankan kegiatan jenayah atau melanggar peraturan negara tanpa maaf, tanpa pertimbangan dan tanpa dibawa kemahkamah. Nyah saja. Itu hak kita. Kalau dulu rakyat sendiri boleh di ISAkan tanpa bicara inikan pula rakyat asing!

Ketiga harus ingat wahai penguasa. Apabila penjahat boleh merasuah penguasa kita, ia bereti penjenyah sudah menjadi tuan/boss atau taukeh kerana dia sudah membayar "gaji" kamu.

[Under constrction]

UPSR - Masih Perlukah Diadakan ?

Pertama kali isu UPSR hendak dimansuhkan lebih setahun lalu saya menentang syor tersebut kerana berpendapat dengan adanya peperiksaan besar seperti UPSR ini akan mendorong pelajar untuk belajar termasuk pegi tuisyen. Namun kini saya lebih cenderung untuk memansuhkannya. Ini kerana dua faktor berikut :

Peperiksaan UPSR Membuatkan Pelajar Belajar Untuk Peperiksaan Semata

Pelajaran adalah suatu proses berterusan dan bukannya ketika menghadapi peperiksaaan sahaja. Proses pembelajaran  "Belajar-Uji Pencapaian-Pembetulan" adalah suatu yang wajar. Proses ini wajar dilakukan setiap bulan demi mengetahui kelemahan pelajar bagi membolehkan pemantapan pemahaman pelajar dibuat. Peperiksaan setiap bulan menyumbang 60%  kepada peperiksaan akhir semester. Gred bagi setiap matapelajaran pula sewajarnya diletakkan didalam bentuk CGPA.  Dengan cara ini kita tidak perlukan UPSR kerana penilaian pelajar dapat dilihat daripada CGPA termasuk untuk kelayakan untuk kemasukan kesekolah berasrama penuh.

UPSR (Ujian Penilaian Sekolah....) Membawa Konotasi Ianya Bukan Menilai Pelajar Tetapi Menilai Sekolah??

Selama ini kita hanya berfikir UPSR itu untuk hanya untuk menilai pencapaian pelajar. Tetapi apabila dilihat kepada makna UPSR kita akan dapati ianya lebih kepada penilain pencapaian sekolah berpaksikan pelajar sebagai alat ukuran. Jadi tak heranlah sekira ada guru sanggup mengurung pelajar yang "tidak sampai tahap" supaya tidak "mengacau"  purata pencapaian sekolah masing-masing terutama bila KPI guru besar adalah pencapaian didalam peperiksaan besar!!.

OPs Sikap Bukan Penyelesai Masaalah Jalanraya

Ops Sikap kini mahupun yang terdahulu bukanlah penyelesai masaalah jalaraya. Ini kerana "penyakit" jalanraya kita ini telah berakar-umbi terlalu dalam untuk diselesaikan secara symptomatik. Ops sikap, walau pada namanya cuba keakar-umbi tapi pada hakikatnya hanyalah cuba menghapuskan simptom sahaja. Ia seolah-olah menampal koyot apabila sakit kepala. Sakit kepala mungkin hilang tetapi penyebab sebenar sakit kepala itu masih tetap berlegaran. Jadi, pihak polis tidak wajar dipersalahkan sekira banyak terdapat kemalangan dan kematian dijalanraya selagi punca sebenar kemalangan tidak dihapuskan oleh pihak yang lebih pakar dalam hal ini.

Jadi apakah punca sebenar penyakit ini? Dan siapakah yang pakar dalam hal ini? Sudah tentu bukan polis. MIROS? Saya pernah menulis kepada Ketua Pengarah MIROS (Dr. Raden..) dan beliau sendiri menjawab dengan panjang lebar surat saya itu. Saya kira MIROS boleh melakukan diagnosa terperinci. Tetapi the "cure" harus datang dari pihak yang pakar dalam pembasmian penyakit secara menyeluruh. Saya kira hal ini adalah didalam bidang-kuasa JPJ dan  Kementerian Pengangkutan.

Sebagai "layperson" saya catatkan beberapa punca penyakit jalanraya kita ini mengikut kategori Ishikawa:

A. Faktor Manusia

Saya jangka 80% adalah dari kelemahan manusia termasuk sikapnya.  Maka tidak heranlah kenapa polis cuba menyelesaikan masaalah ini dari sudut sikap!  Tapi malangnya Ops polis itu hanya berdaya  menggilap permukaan masaalah sahaja. Penyelesaian menyeluruh bukan terletak dibahu polis. Inilah beberapa punca :

1. Sikap biar cepat kot-kot selamat tak kena saman(Reckless thinking).
2. Kecacatan fizikal seperti jarak pandangan dan rabun warna mata dan kecacatan anggota kakitangan.
3. Kewarasan fikiran termasuk mengantuk dan mabuk
4. Lemah kefahaman Ilmu pergerakan (motion) yakni ilmu fizik.
5. Kelemahan ilmu ruang dan pepejal dimana pepejal tidak dapat duduk diruang yang sama.  Satu pepejal yang cuba mengambil ruang pepejal yang satu lagi pasti merosakkan satu sama lain.
6. Alerting others of impending danger (bends and pockholes, sleet, oily road surface)
7. Hogging on 2-way roads (especially by heavy slow vehicles)
8. foreigners' habits from 3rd world mentallity



B. Faktor Mesen

1. Bahagian penting kenderaan seperti lampu, brek, cermin hadapan, cermin belakang, lampu brek, signal
2. Bunga tayar, Keledar.

C.Faktor Method (sistem) 

1. Undang-undang jalanraya -
2. Defensive driving Vs Berhemah training after P and before Full License
3. Courtesy Vs Right of way
4. Valid licence - mandatory revocation on 3 accidents and traffic offences. Retake tests as new driver
5. Foreigners' behaviours
6. Sharing the road- slow vehicles to stop and let other vehicles pass them
7. Psikologi pemandu vis-a-vis  halangan bertempo atau kekal
8. taxi driving behaviour

D. Faktor Persekitaran
1. Keadaan fizikal jalaraya.-reverse banking, sharp bend
2. Cuaca
3. Community mindset - sanctity, safety minded, live-and let live, respect rights of others
4. Element of fear - people control-people (reward people who reports)
5. Leisure driving - promote cruising over racing


(Provisional - Akan disempurnakan kemudian)....

Kenderaan Mewah Berumur Wajar Dikategorikan Sebagai Bukan-mewah

Kenderaan mewah seperti dari jenama Mercedes, BMW, Audi, Rolls-Royce dan sebagainya, apabila sudah berumur lebih 10 tahun dan berharga lebih murah dari jenama Proton wajar dikelaskan semula sebagai kenderaan bukan-mewah. Bayaran cukai jalannya harus tidak lagi bergantung kepada kekuatan kuasa-kuda atau CC. Ini adalah kerana :

1. Dalam keadaan itu ianya bukan lagi kereta mewah. Proton lagi mewah.
2. Kuasa-kudanya tidak lagi sekuat zaman mudanya.
3. Penggunaan kenderaan lama bererti penjimatan sumber asli dunia yang semakin pupus ini unutk generasi hadapan.
4. Kenderaan sebegini juga direkacipta dengan ciri keselamatan penumpang yang tinggi. Kecederaan dari kemalangan adalah minima.Kos perubatan juga minima.
5. Kebanyakannya digunakan oleh pesara yang berpendapatan rendah.

Jadi, adalah bijaksana dan adil untuk mengkelaskan kenderaaan sebegini sebagai kendearaan bukan-mewah.