I.S.A ATAU SEUMPAMANYA MASIH RELEVEN Di 2020

Di negara majmuk bukan sahaja dari segi bangsa, kebudayaan dan etnik tetapi juga dari kefanatikan ugama sudah tentu terdapat potensi ketegangan antara kaum pada setiap masa disepanjang zaman hingga selepas 2020 !!  Semaju USA sekalipun ketegangan kaum disana secara diam-diam masih wujud. Ini adalah suatu realiti yang terbit dari "perbezaan".  Dimana terdapat perbezaan disitulah ruang terbuka untuk syaitan menyucuk jarumnya!!

Sekira dimansuhkan, ISA tidak akan dapat dipulihkan lagi walaupun kita amat memerlukannya dimasa depan. We only have one chance only. Lihatlah akan kuasa raja yang terpangkas  pada awal 90 han. Cubaan untuk memulihkan kembali kuasa sekecil perlantikan Setiausaha Negeri pun tidak dapat dilakukan. Didalam climate politk negara ini terdapat isu-isu hak yang sekira dilepaskan tidak akan dapat dikembalikan lagi walaupun keperluan mendesak dimasa depan. Saya panggil fenomena  ini "One-way-street ". Sekali hapus tidak akan dapat dipulihkan kembali!!

Walaupun ia wajar dikekalkan ISA mesti dikawal dari disalahguna oleh pihak tertentu. ISA, sewajarnya satu-satu hakmilik negara yang tidak didelegatekan kepada kerajaan semasa. Ini bermakna kuasa melaksanakan tindakan ISA hanya terletak ditangan raja-raja itu sendiri. Hanya majlis raja-raja dapat mengarahkan sesuatu tindakan ISA itu dan bukan menterinya.

Difahamkan negara maju seperti Uk juga masih menyimpan undang-undang ISA walaupun jarang mereka gunakan.

Kewargenegaraan Dan Malaysia Maju 2020

Penerimaan warga asing sebagai warganegara kita mestilah untuk membawa keuntungan kepada negara dan bukan kebaikan kepada sesuatu parti politik.Tujuan untuk meramaikan pengundi bukanlah tujuan yang baik. Kriteria asas seperti kecintaan tidak berbelah-bagi kepada negara ini mestilah ditentukan terlebih dulu. Kriteria lain seperti bukan penjenayah, genetik yang baik, tidak berpenyakit keturunan, berwang,  tidak berpenyakit mental, rajin berusaha, mempunyai bakat positif dan kemahiran tinggi yang diperlukan dan sebagainya.

UPSR - Masih Perlukah Diadakan ?

Pertama kali isu UPSR hendak dimansuhkan lebih setahun lalu saya menentang syor tersebut kerana berpendapat dengan adanya peperiksaan besar seperti UPSR ini akan mendorong pelajar untuk belajar termasuk pegi tuisyen. Namun kini saya lebih cenderung untuk memansuhkannya. Ini kerana dua faktor berikut :

Peperiksaan UPSR Membuatkan Pelajar Belajar Untuk Peperiksaan Semata

Pelajaran adalah suatu proses berterusan dan bukannya ketika menghadapi peperiksaaan sahaja. Proses pembelajaran  "Belajar-Uji Pencapaian-Pembetulan" adalah suatu yang wajar. Proses ini wajar dilakukan setiap bulan demi mengetahui kelemahan pelajar bagi membolehkan pemantapan pemahaman pelajar dibuat. Peperiksaan setiap bulan menyumbang 60%  kepada peperiksaan akhir semester. Gred bagi setiap matapelajaran pula sewajarnya diletakkan didalam bentuk CGPA.  Dengan cara ini kita tidak perlukan UPSR kerana penilaian pelajar dapat dilihat daripada CGPA termasuk untuk kelayakan untuk kemasukan kesekolah berasrama penuh.

UPSR (Ujian Penilaian Sekolah....) Membawa Konotasi Ianya Bukan Menilai Pelajar Tetapi Menilai Sekolah??

Selama ini kita hanya berfikir UPSR itu untuk hanya untuk menilai pencapaian pelajar. Tetapi apabila dilihat kepada makna UPSR kita akan dapati ianya lebih kepada penilain pencapaian sekolah berpaksikan pelajar sebagai alat ukuran. Jadi tak heranlah sekira ada guru sanggup mengurung pelajar yang "tidak sampai tahap" supaya tidak "mengacau"  purata pencapaian sekolah masing-masing terutama bila KPI guru besar adalah pencapaian didalam peperiksaan besar!!.

OPs Sikap Bukan Penyelesai Masaalah Jalanraya

Ops Sikap kini mahupun yang terdahulu bukanlah penyelesai masaalah jalaraya. Ini kerana "penyakit" jalanraya kita ini telah berakar-umbi terlalu dalam untuk diselesaikan secara symptomatik. Ops sikap, walau pada namanya cuba keakar-umbi tapi pada hakikatnya hanyalah cuba menghapuskan simptom sahaja. Ia seolah-olah menampal koyot apabila sakit kepala. Sakit kepala mungkin hilang tetapi penyebab sebenar sakit kepala itu masih tetap berlegaran. Jadi, pihak polis tidak wajar dipersalahkan sekira banyak terdapat kemalangan dan kematian dijalanraya selagi punca sebenar kemalangan tidak dihapuskan oleh pihak yang lebih pakar dalam hal ini.

Jadi apakah punca sebenar penyakit ini? Dan siapakah yang pakar dalam hal ini? Sudah tentu bukan polis. MIROS? Saya pernah menulis kepada Ketua Pengarah MIROS (Dr. Raden..) dan beliau sendiri menjawab dengan panjang lebar surat saya itu. Saya kira MIROS boleh melakukan diagnosa terperinci. Tetapi the "cure" harus datang dari pihak yang pakar dalam pembasmian penyakit secara menyeluruh. Saya kira hal ini adalah didalam bidang-kuasa JPJ dan  Kementerian Pengangkutan.

Sebagai "layperson" saya catatkan beberapa punca penyakit jalanraya kita ini mengikut kategori Ishikawa:

A. Faktor Manusia

Saya jangka 80% adalah dari kelemahan manusia termasuk sikapnya.  Maka tidak heranlah kenapa polis cuba menyelesaikan masaalah ini dari sudut sikap!  Tapi malangnya Ops polis itu hanya berdaya  menggilap permukaan masaalah sahaja. Penyelesaian menyeluruh bukan terletak dibahu polis. Inilah beberapa punca :

1. Sikap biar cepat kot-kot selamat tak kena saman(Reckless thinking).
2. Kecacatan fizikal seperti jarak pandangan dan rabun warna mata dan kecacatan anggota kakitangan.
3. Kewarasan fikiran termasuk mengantuk dan mabuk
4. Lemah kefahaman Ilmu pergerakan (motion) yakni ilmu fizik.
5. Kelemahan ilmu ruang dan pepejal dimana pepejal tidak dapat duduk diruang yang sama.  Satu pepejal yang cuba mengambil ruang pepejal yang satu lagi pasti merosakkan satu sama lain.
6. Alerting others of impending danger (bends and pockholes, sleet, oily road surface)
7. Hogging on 2-way roads (especially by heavy slow vehicles)
8. foreigners' habits from 3rd world mentallity



B. Faktor Mesen

1. Bahagian penting kenderaan seperti lampu, brek, cermin hadapan, cermin belakang, lampu brek, signal
2. Bunga tayar, Keledar.

C.Faktor Method (sistem) 

1. Undang-undang jalanraya -
2. Defensive driving Vs Berhemah training after P and before Full License
3. Courtesy Vs Right of way
4. Valid licence - mandatory revocation on 3 accidents and traffic offences. Retake tests as new driver
5. Foreigners' behaviours
6. Sharing the road- slow vehicles to stop and let other vehicles pass them
7. Psikologi pemandu vis-a-vis  halangan bertempo atau kekal
8. taxi driving behaviour

D. Faktor Persekitaran
1. Keadaan fizikal jalaraya.-reverse banking, sharp bend
2. Cuaca
3. Community mindset - sanctity, safety minded, live-and let live, respect rights of others
4. Element of fear - people control-people (reward people who reports)
5. Leisure driving - promote cruising over racing


(Provisional - Akan disempurnakan kemudian)....

NEGARA MEMERLUKAN PEMIMPIN YANG MAMPU MENYATU RAKYAT

Negara yang baik mempunyai keseragaman rentak minda dalam menuju kesatu arah atau matlamat walaupun berbeza fahaman politik, ugama atau bangsa.

Pada 10 tahun pertama pentadbiran Dr Mahathir keadaan penyatuan minda ini ada berlaku. Pihak pembangkang ketika itu, walaupun mengeluarkan pandangan alternatif tapi masih menjurus kepada matlamat yang sama dengan pemerintah. Malangnya keadaan penyatuan ini ranap pada sepuluh tahun kedua. Keadaan ini termusnah apabila perpecahan secara permusuhan terjadi dek sebab tidak menghormati sistem "Convention" yang diujudkan oleh pemimpin terdahulu; yakni meletak jawatan secara sukarela apabila dicabar dengan jelas oleh ahli parti yang berpengaruh.

Perpecahan minda rakyat kini seakan 50:50. Dalam keadaan ini, apa-apa sahaja yang cuba dilakukan oleh seorang pemimpin itu tidak akan diterima oleh sebahagian lagi rakyat. Ini akan melemahkan pelaksanaannya atau menggagalkannya samasekali. Kegagalan bererti pembaziran wangrakyat.

Tiada pemimpin yang ada dipersada negara kini, baik dari pihak pemerintah mahupun dari pembangkang, yang mampu menyatukan seluruh rakyat sekurang-kurangnya dari segi minda.Kalau pihak pembangkang  sekarang jadi pemerintah, kumpulan lain itu tidak akan bersatu minda dengannya. Jadi siapakah yang boleh jadi penyatu minda rakyat kita ini?

Secara logik orang itu ialah seorang yang didalam parti pemerintah tetapi berjiwa pembangkang. Orang sebegini akan disenangi pembangkang; pembangkang-friendly. Maka carilah orang sebegini untuk mentadbir negara kita ini dimasa depan.

Dasar Pelajaran Negara Generasi 2020 - Jatidiri

Kini rata-rata majikan merungut kerana pekerja generasi ini tiada jati-diri :  Marah sikit nak berhenti kerja. Kurang bertanggungjawab. Kurang disiplin. Malas belajar. Malas bekerja. Tetapi mahukan gaji yang tinggi. Ini terjadi akibat memanjakan diri secara keterlaluan. Keadaan ini kalau tidak dibendung akan merosakkan negara pada 2020.

Suatu dasar pelajaran negara menjurus kepada pembentukan jatidiri untuk semua adalah perlu. Ini termasuk membenarkan "ragging terkawal" disekolah, mengadakan kem-kem dipenjara dan dikem tentera bagi pelajar nakal dan tidak berdisiplin.Juga adakan latihan kepimpinan secara berterusan disekolah melalui pembelajaran, guidance, mentoring dan latihan.

Ibubapa juga harus dididik dengan ilmu kepimpinan jika perlu.

Kenderaan Mewah Berumur Wajar Dikategorikan Sebagai Bukan-mewah

Kenderaan mewah seperti dari jenama Mercedes, BMW, Audi, Rolls-Royce dan sebagainya, apabila sudah berumur lebih 10 tahun dan berharga lebih murah dari jenama Proton wajar dikelaskan semula sebagai kenderaan bukan-mewah. Bayaran cukai jalannya harus tidak lagi bergantung kepada kekuatan kuasa-kuda atau CC. Ini adalah kerana :

1. Dalam keadaan itu ianya bukan lagi kereta mewah. Proton lagi mewah.
2. Kuasa-kudanya tidak lagi sekuat zaman mudanya.
3. Penggunaan kenderaan lama bererti penjimatan sumber asli dunia yang semakin pupus ini unutk generasi hadapan.
4. Kenderaan sebegini juga direkacipta dengan ciri keselamatan penumpang yang tinggi. Kecederaan dari kemalangan adalah minima.Kos perubatan juga minima.
5. Kebanyakannya digunakan oleh pesara yang berpendapatan rendah.

Jadi, adalah bijaksana dan adil untuk mengkelaskan kenderaaan sebegini sebagai kendearaan bukan-mewah.