UMUR PERSARAAN : 55 ? 58 ? 60?

Negara kita masih membangun. Peluang kerja  masih terhad. Golongan muda yang memasuki bidang kerjaya bertambah hari demi hari dengan pertambahan IPTA/IPTS dan berbagai kolej lagi. Generasi baru memerlukan kerja dan kerjaya serta bimbingan dari orang-orang yang berpengalaman. Itulah senario bidang kerjaya dinegara kita ini.

Sekira pihak senior berdegil tidak mahu meninggalkan kerusi mereka selepas berumur 56 tahun bererti mereka ingin menyekat pergerakan genarasi muda dari maju didalam kerjaya mereka. Ini boleh membuatkan pekerja berbakat yang tidak sabar meninggalkan kerjaya mereka walau telah mendapat latihan yang banyak. Ia juga bermakna, generasi senior sudah lupa bahawa mereka boleh maju didalam organisasi kerana sistem terdahulu telah memberi laluan kepada mereka apabila bos-bos mereka mengosongkan kerusi pada umur 56 !!!!

Pada saya had umur persaraan wajar dikekakalkan pada 56.  Dan untuk mengambil guna pengalaman seniors mereka boleh ditawarkan kontrak satu atau dua tahun sebagai penasihat (mentor/coach) untuk generasi baru. Itu pun kepada yang layak sahaja.Dengan cara ini kita dapat mengekalkan yang terbaik dari seniors dan menyuntik semangat untuk menjadi terbaik bagi generasi muda juga.

Untuk makluman, prosidur ini bukan baru. Syarikat gergasi kita (petronas) juga telah mengurangkan  umur persaraan dari 60 kepada 55 bagi membuka peluang kakitangannya untuk maju dalam kerjaya serta membuka peluang kepada lepasan university memasuki syarikat itu. Pesara terpilihnya diberi peluang meneruskan khidmat melalui kontrak.

HUDUD DIMALAYSIA - BOLEHKAH DILAKUKAN?

HUDUD adalah hukuman yang bertujuan menghalang perbuatan jenayah manusia keatas satu manusia lain. Itulah apa yang saya difahamkan. Dikacamata orang-orang yang ingin hidup bersih dan benar (sanctified) sudah pasti undang-undang sebeginilah yang dimimpikan. Ini kerana kemampuan undang-undang ini memupuk keamanan dan kesejahteraan kepada negara ini.

Dikacamata orang yang suka membuat kacau, lain pula pandangannya. Apabila memikirkan tangan-tangan akan kudung, kepala-kepala akan putus dipancung sudah pasti mereka ini tidak gemar untuk mengujudkan hukuman hudud ini.

Senario sebegini terlalu asing disini walupun beberapa negara Islam timur tengah telah sekian lama mempraktikkannya. Ditambah pula kemakjemukan bangsa, budaya dan fahaman ianya bertambahlah asingnya. Jadi bagaimana hendak lakukan hukum ini di malaysia?

Caranya:

1. Mengadakan sistem undang-undang hudud sebagai alternatif  kepada undang-undang imperial yang sedia ada. Undang-undang ini akan mengalir selari dengan undang-undang imperial yang sedia ada.

2. Buat permulaan kesalahan (katakan dua kali pertama) tertuduh boleh memilih untuk dibicarakan didalam sistem mana antara dua. 

3. Bagi kesalahan ketiga dan seterusnya, pilihan bertukar tangan kepada pihak yang teraniaya. Pihak teraniaya boleh menentukan sistem perundangan manakah yang wajar diguna-pakai.

Dengan cara ini kita akan memenuhi keperluan semua. Untuk makluman, perkara sebegini bukanlh perkara baru. English Law pernah mengadakan dua sistam perundangan, yakni common laws dan law of equity.

Mengatasi Inflasi Dengan Naik Gaji ???

Apabila lambakan wang lebih banyak dari keujudan barangan maka jadilah inflasi. Itulah teori ekonomi yang dipelajari di university. Jadi, untuk mengawal inflasi barangan hendaklah diperbanyakkan atau pun lambakan wang dikurangkan. Pihak kerajaan biasanya mengawal lambakan wang dengan mengekang kecairan melalui menaikkan kadar faedah atau pun menjual bond.

Mengikut teori diatas menaikkan gaji bererti melambakkan wang kepasaran. Seterusnya akan memburukkan lagi keadaan inflasi !! Ianya akan meletakkan orang-orang kampung yang tidak makan gaji dalam keadaan yang lebih parah.

Jadi apa ikhtiar kita ? Banyakkan barangan. Kerajaan boleh membantu dengan memberi incentive kepada pengusaha untuk membanyakkan barangan keperluan. Incentive kepada pengusaha yang berjaya mengurangkan kos  pengeluaran harus diberi. Pengcekapan proses boleh dilakukan melalui konsep Total Quality Management (re: Deming), Blue Ocean dan sebagainya.

Perkara kedua boleh dilakukan ialah dengan memberi pelajaran kepada rakyat terutama Gen Y tentang pembaziran dan kesanya kepada seluruh dunia kini dan akan datang. Pembaziran berlaku apabila perkara bukan keperluan dibelanjakan seolah ianya hal hidup dan mati.

I.S.A ATAU SEUMPAMANYA MASIH RELEVEN Di 2020

Di negara majmuk bukan sahaja dari segi bangsa, kebudayaan dan etnik tetapi juga dari kefanatikan ugama sudah tentu terdapat potensi ketegangan antara kaum pada setiap masa disepanjang zaman hingga selepas 2020 !!  Semaju USA sekalipun ketegangan kaum disana secara diam-diam masih wujud. Ini adalah suatu realiti yang terbit dari "perbezaan".  Dimana terdapat perbezaan disitulah ruang terbuka untuk syaitan menyucuk jarumnya!!

Sekira dimansuhkan, ISA tidak akan dapat dipulihkan lagi walaupun kita amat memerlukannya dimasa depan. We only have one chance only. Lihatlah akan kuasa raja yang terpangkas  pada awal 90 han. Cubaan untuk memulihkan kembali kuasa sekecil perlantikan Setiausaha Negeri pun tidak dapat dilakukan. Didalam climate politk negara ini terdapat isu-isu hak yang sekira dilepaskan tidak akan dapat dikembalikan lagi walaupun keperluan mendesak dimasa depan. Saya panggil fenomena  ini "One-way-street ". Sekali hapus tidak akan dapat dipulihkan kembali!!

Walaupun ia wajar dikekalkan ISA mesti dikawal dari disalahguna oleh pihak tertentu. ISA, sewajarnya satu-satu hakmilik negara yang tidak didelegatekan kepada kerajaan semasa. Ini bermakna kuasa melaksanakan tindakan ISA hanya terletak ditangan raja-raja itu sendiri. Hanya majlis raja-raja dapat mengarahkan sesuatu tindakan ISA itu dan bukan menterinya.

Difahamkan negara maju seperti Uk juga masih menyimpan undang-undang ISA walaupun jarang mereka gunakan.

Kewargenegaraan Dan Malaysia Maju 2020

Penerimaan warga asing sebagai warganegara kita mestilah untuk membawa keuntungan kepada negara dan bukan kebaikan kepada sesuatu parti politik.Tujuan untuk meramaikan pengundi bukanlah tujuan yang baik. Kriteria asas seperti kecintaan tidak berbelah-bagi kepada negara ini mestilah ditentukan terlebih dulu. Kriteria lain seperti bukan penjenayah, genetik yang baik, tidak berpenyakit keturunan, berwang,  tidak berpenyakit mental, rajin berusaha, mempunyai bakat positif dan kemahiran tinggi yang diperlukan dan sebagainya.

UPSR - Masih Perlukah Diadakan ?

Pertama kali isu UPSR hendak dimansuhkan lebih setahun lalu saya menentang syor tersebut kerana berpendapat dengan adanya peperiksaan besar seperti UPSR ini akan mendorong pelajar untuk belajar termasuk pegi tuisyen. Namun kini saya lebih cenderung untuk memansuhkannya. Ini kerana dua faktor berikut :

Peperiksaan UPSR Membuatkan Pelajar Belajar Untuk Peperiksaan Semata

Pelajaran adalah suatu proses berterusan dan bukannya ketika menghadapi peperiksaaan sahaja. Proses pembelajaran  "Belajar-Uji Pencapaian-Pembetulan" adalah suatu yang wajar. Proses ini wajar dilakukan setiap bulan demi mengetahui kelemahan pelajar bagi membolehkan pemantapan pemahaman pelajar dibuat. Peperiksaan setiap bulan menyumbang 60%  kepada peperiksaan akhir semester. Gred bagi setiap matapelajaran pula sewajarnya diletakkan didalam bentuk CGPA.  Dengan cara ini kita tidak perlukan UPSR kerana penilaian pelajar dapat dilihat daripada CGPA termasuk untuk kelayakan untuk kemasukan kesekolah berasrama penuh.

UPSR (Ujian Penilaian Sekolah....) Membawa Konotasi Ianya Bukan Menilai Pelajar Tetapi Menilai Sekolah??

Selama ini kita hanya berfikir UPSR itu untuk hanya untuk menilai pencapaian pelajar. Tetapi apabila dilihat kepada makna UPSR kita akan dapati ianya lebih kepada penilain pencapaian sekolah berpaksikan pelajar sebagai alat ukuran. Jadi tak heranlah sekira ada guru sanggup mengurung pelajar yang "tidak sampai tahap" supaya tidak "mengacau"  purata pencapaian sekolah masing-masing terutama bila KPI guru besar adalah pencapaian didalam peperiksaan besar!!.

OPs Sikap Bukan Penyelesai Masaalah Jalanraya

Ops Sikap kini mahupun yang terdahulu bukanlah penyelesai masaalah jalaraya. Ini kerana "penyakit" jalanraya kita ini telah berakar-umbi terlalu dalam untuk diselesaikan secara symptomatik. Ops sikap, walau pada namanya cuba keakar-umbi tapi pada hakikatnya hanyalah cuba menghapuskan simptom sahaja. Ia seolah-olah menampal koyot apabila sakit kepala. Sakit kepala mungkin hilang tetapi penyebab sebenar sakit kepala itu masih tetap berlegaran. Jadi, pihak polis tidak wajar dipersalahkan sekira banyak terdapat kemalangan dan kematian dijalanraya selagi punca sebenar kemalangan tidak dihapuskan oleh pihak yang lebih pakar dalam hal ini.

Jadi apakah punca sebenar penyakit ini? Dan siapakah yang pakar dalam hal ini? Sudah tentu bukan polis. MIROS? Saya pernah menulis kepada Ketua Pengarah MIROS (Dr. Raden..) dan beliau sendiri menjawab dengan panjang lebar surat saya itu. Saya kira MIROS boleh melakukan diagnosa terperinci. Tetapi the "cure" harus datang dari pihak yang pakar dalam pembasmian penyakit secara menyeluruh. Saya kira hal ini adalah didalam bidang-kuasa JPJ dan  Kementerian Pengangkutan.

Sebagai "layperson" saya catatkan beberapa punca penyakit jalanraya kita ini mengikut kategori Ishikawa:

A. Faktor Manusia

Saya jangka 80% adalah dari kelemahan manusia termasuk sikapnya.  Maka tidak heranlah kenapa polis cuba menyelesaikan masaalah ini dari sudut sikap!  Tapi malangnya Ops polis itu hanya berdaya  menggilap permukaan masaalah sahaja. Penyelesaian menyeluruh bukan terletak dibahu polis. Inilah beberapa punca :

1. Sikap biar cepat kot-kot selamat tak kena saman(Reckless thinking).
2. Kecacatan fizikal seperti jarak pandangan dan rabun warna mata dan kecacatan anggota kakitangan.
3. Kewarasan fikiran termasuk mengantuk dan mabuk
4. Lemah kefahaman Ilmu pergerakan (motion) yakni ilmu fizik.
5. Kelemahan ilmu ruang dan pepejal dimana pepejal tidak dapat duduk diruang yang sama.  Satu pepejal yang cuba mengambil ruang pepejal yang satu lagi pasti merosakkan satu sama lain.
6. Alerting others of impending danger (bends and pockholes, sleet, oily road surface)
7. Hogging on 2-way roads (especially by heavy slow vehicles)
8. foreigners' habits from 3rd world mentallity



B. Faktor Mesen

1. Bahagian penting kenderaan seperti lampu, brek, cermin hadapan, cermin belakang, lampu brek, signal
2. Bunga tayar, Keledar.

C.Faktor Method (sistem) 

1. Undang-undang jalanraya -
2. Defensive driving Vs Berhemah training after P and before Full License
3. Courtesy Vs Right of way
4. Valid licence - mandatory revocation on 3 accidents and traffic offences. Retake tests as new driver
5. Foreigners' behaviours
6. Sharing the road- slow vehicles to stop and let other vehicles pass them
7. Psikologi pemandu vis-a-vis  halangan bertempo atau kekal
8. taxi driving behaviour

D. Faktor Persekitaran
1. Keadaan fizikal jalaraya.-reverse banking, sharp bend
2. Cuaca
3. Community mindset - sanctity, safety minded, live-and let live, respect rights of others
4. Element of fear - people control-people (reward people who reports)
5. Leisure driving - promote cruising over racing


(Provisional - Akan disempurnakan kemudian)....